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根據(jù)使用的方法不同，可將表面處理技術(shù)分為下述種類。一、電化學(xué)方法這種方法是利用電極反應(yīng)，在工件表面形成鍍層。其中主要的方法是：（一）電鍍?cè)陔娊赓|(zhì)溶液中，工件為陰極，在外電流作用下，使其表面形成鍍層的過(guò)程，稱為電鍍。鍍層可為金屬、合金、半導(dǎo)體或含各類固體微粒，如鍍銅、鍍鎳等。（二）氧化在電解質(zhì)溶液中，工件為陽(yáng)極，在外電流作用下，使其表面形成氧化膜層的過(guò)程，稱為陽(yáng)極氧化，如鋁合金的陽(yáng)極氧化。鋼鐵的氧化處理可用化學(xué)或電化學(xué)方法�；瘜W(xué)方法是將工件放入氧化溶液中，依靠化學(xué)作用在工件表面形成氧化膜，如鋼鐵的

列車時(shí)速的不斷提升，使得基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)的效用顯得愈發(fā)關(guān)鍵，而高速動(dòng)車組在我國(guó)鐵路運(yùn)輸中占比的不斷增長(zhǎng)，更為摩擦材料技術(shù)提出了更新更高的要求。在列車的多種制動(dòng)方式中，原理簡(jiǎn)明的摩擦制動(dòng)應(yīng)用最為普遍。其中，盤式摩擦制動(dòng)是更適用于高速列車的方案。盤式制動(dòng)，是在車軸或車輪輻板側(cè)面安裝制動(dòng)盤，用制動(dòng)夾鉗使兩個(gè)閘片緊壓制動(dòng)盤，組成摩擦副，側(cè)面通過(guò)摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟�散于大氣。檢修制動(dòng)裝置是必不可少的安全工作流程與傳統(tǒng)的閘瓦制動(dòng)相比，盤形制動(dòng)主要有下列優(yōu)點(diǎn)：（1）大大減輕車輪踏面的熱負(fù)荷和機(jī)械磨

螺栓如何劃分強(qiáng)度等級(jí)：鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓的性能等級(jí)分為10多個(gè)等級(jí)，例如3.6、4.0、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9。螺栓等級(jí)的特定含義是例如代表拉伸強(qiáng)度的等級(jí)4.8的螺栓。0.8表示強(qiáng)度除以拉伸強(qiáng)度的比，即4.8級(jí)螺栓的拉伸強(qiáng)度為400MPa，強(qiáng)度為400×0.8＝320MPa。其他螺栓等級(jí)也一樣含義。高強(qiáng)度螺栓和普通螺栓：高強(qiáng)度螺栓也可以說(shuō)是英語(yǔ)詞。英文翻譯應(yīng)為高強(qiáng)度摩擦預(yù)緊螺栓。省略了摩擦預(yù)緊一詞�？梢钥闯�，衡量螺栓性能的指標(biāo)是強(qiáng)度，無(wú)論是抗拉強(qiáng)度還是屈服強(qiáng)度，歸根結(jié)底都是材料的允許應(yīng)力。有些書說(shuō)，性能等級(jí)大于或等于8.8的